Хроника событий за 19 августа 1941 года

Погодные условия:
мыс Олинька – ветер северо-восточный 3-5 баллов, море 3-5 баллов (из донесения командира советской подводной лодки «Л-4» капитан-лейтенанта Полякова Е. П.).

В 12.00 советская подводная лодка «Л-4» (командир – капитан-лейтенант Е. П. Поляков) прибыла в район мыса Олинька (позиция № 3). Завершив разведку и определив своё точное местоположение, «Л-4» приступила к постановке минного заграждения № 1/58 в 4,5-5,5 милях к востоку от маяка Олинька. 20 мин ПЛТ были выставлены с углублением 2,4 метра по параллели 44°50,2` с.ш. от точки 29°41,0` в.д. до 29°43,8` в.д. четырьмя банками по 5 мин с минным интервалом 55 метров (интервал между банками – 5 кабельтовых). Минная постановка осложнялась неисправностью командирского перископа, отсутствием характерных ориентиров на берегу, илистым дном с резким изменением глубин (днём подлодка села на мель, с которой снялась через 20 минут) и трудноучитываемым течением кругового характера.

Минно-тральные работы в районе Сулины пришлось временно прекратить, так как отсутствие воздушного прикрытия и зенитных батарей не позволяло обеспечить безопасность тральщиков в условиях ежедневных налётов советской авиации.

1-я группа речных катеров-тральщиков (1. Flußräumboots-Gruppe) покинула Сулину: «FR 2», «FR 3», «FR 4» и «FR 5» перешли в Тулчу, а «FR 1» и повреждённый «FR 6» – в Галац.

Из Килийского гирла Дуная в Чёрное море вышли несколько рыболовных судов.

В 14.25{1} из штаба германской военно-морской миссии в Румынии (Deutsche Marinemission in Rumänien) была получена срочная радиограмма об аварийной посадке германского гидросамолёта Arado Ar 196 на воду в точке с координатами 45°21` с.ш. 30°08` в.д. В 15.00{1} сторожевой корабль «Bechelaren» (командир – корветтен-капитан запаса Хофман) вышел из Сулины к месту приводнения самолёта. В 19.00{1} он подвергся атаке 3-х советских бомбардировщиков, сбросивших бомбы с высоты 2000 метров. Благодаря грамотному маневрированию, германскому кораблю удалось избежать попаданий. При этом он вёл огонь по самолётам из 20-мм зенитного автомата. В 20.00{1} «Bechelaren» прибыл в место, указанное в радиограмме, однако из-за плохой видимости и наступления темноты ничего не обнаружил. В 22.00{1} «Bechelaren» возвратился в Сулину. Вследствие попадания в котлы забортной воды кораблю требовался ремонт на верфи.

{1} Указано берлинское (среднеевропейское) время.

[1] Информация из архивных документов ЦВМА, предоставленная Морозовым М. Э.

[2] Морозов М. Э. Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Летопись боевых походов. Часть 2. Черноморский флот. – М.: ООО «Стратегия КМ», 2003.

[3] Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы» – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2010.

[4] Боевая деятельность подводных лодок военно-морского флота СССР в Великую Отечественную войну 1941-1945 гг. Том III. Подводные лодки Черноморского и Тихоокеанского флотов в Великой Отечественной войне. – М.: Военное издательство МО СССР, 1970.

[5] Киреев И. А. Влияние минно-заградительных действий противника на условиях боевой деятельности Военно-Морских Сил СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Часть 2. – М.: Военно-морское издательство, 1951.

Хроника событий за 19 августа 1941 года

Комментарии