Минное заграждение № 3/63, выставленное советской подводной лодкой «Л-5» 16.08.1941


Район минной постановки, выполненной советской подводной лодкой «Л-5» 16.08.1941

13.08.1941 командир 1-й бригады подводных лодок капитан 1-го ранга Болтунов П. И. подписал приказание № 15/оп, предписывающее командиру подводной лодки «Л-5» капитан-лейтенанту Жданову А. С. выставить в районе Мангалии минную банку из 20 мин с интервалом 55 метров и углублением 8 футов, начальная точка – 43°47,3` с.ш. 28°41,8` в.д., конечная точка – 43°47,6` с.ш. 28°41,1` в.д.

14.08.1941 в 17.00{1} подводная лодка «Л-5» вышла из Севастополя в район Мангалии (позиция № 4).

16.08.1941 в 04.00 лодка прибыла на позицию. На переходе встреч с кораблями и самолётами противника не было. Ветер нордовой четверти 2-3 балла; море днём 3 балла, ночью штиль.

С 03.55 до 04.05 «Л-5» наблюдала в районе Констанцы и к северу от неё интенсивную зенитную стрельбу. Небо освещали 11 прожекторов, с самолёта на парашюте была сброшена осветительная бомба.

В 08.16 был обнаружен окрашенный в шаровый цвет катер, прошедший вдоль берега от маяка Тузла к Мангалии.

В 08.32 в районе Мангалии наблюдалась шхуна с одним белым конусным парусом.

Днём «Л-5», завершив разведку, приступила к постановке минного заграждения № 3/63 в 4,5 милях к востоку от Мангалии.

В 16.17 во время постановки заклинило штангу минного устройства правой трубы (как и в предыдущем боевом походе). Несмотря на принятые экипажем меры устранить причину заедания так и не удалось, и 9 мин ПЛТ остались в правой трубе. 11 мин были установлены с углублением 2,4 метра по пеленгу 110°-290° в одну линию между точками с координатами 43°47,9` с.ш. 28°41,2` в.д. и 43°47,7` с.ш. 28°42,0` в.д. Между первой и второй минами интервал составил 2 кабельтова, между следующими – 55 метров.

В 21.00 лодка начала возвращение в Севастополь.

Мины оказались расположены на «красном» фарватере противника, однако неприятель не понёс на них потерь, так как уже через сутки заграждение было обнаружено во время разведывательного траления. По некоторым данным, 17.08.1941 в районе Мангалии было вытралено 4 мины, выставленные советской подводной лодкой. {2}

Другой эпизод, возможно связанный с минной постановкой «Л-5», произошёл 07.09.1941.

По германским документам, 07.09.1941 в 04.00{3} из Констанцы в южном направлении вышел румынский отряд траления в составе канонерских лодок «Căpitan Dumitrescu Constantin», «Sublocotenent Ghiculescu Ion» (использовались в качестве тральщиков) и буксира «Basarabia» (играл роль вехостава{4}). В состав ближнего охранения входили миноносцы «Năluca», «Sborul» и «Smeul». Отряду была поставлена задача осуществить контрольное траление от пункта «А» до траверза Каварны и провести за тралами из Варны в Констанцу итальянские танкеры «Superga» и «Tampico». Погода: северо-западный ветер в 2-3 балла, море – 1-2 балла, облачность – 5/10.

В 5 милях юго-восточнее Мангалии{5} были подсечены две мины, всплывшие после этого на поверхность. Одну из них расстрелял буксир «Basarabia», для уничтожения второй был выделен один из миноносцев, который, однако, не смог найти мину. Считается, что подсечённые мины принадлежали заграждению № 3/63, выставленному «Л-5».

Около 19 часов{6} канонерские лодки, достигнув Каварны, приступили к уборке тралов. Миноносцы «Năluca», «Sborul», «Smeul» и буксир «Basarabia» продолжили путь в Варну. При выборке на «Căpitan Dumitrescu Constantin» трала выяснилось, что в нём запуталась мина, сорванная вместе с якорем и минрепом. Якорь был поднят на палубу, а мину отбуксировали на мелководье и пометили буем. Мина цилиндрической формы диаметром 74 сантиметра и длиной около полутора метров предназначалась для постановки из минных шахт подводных лодок. Длина минрепа составляла около 34 метров. Определить координаты места, где трал захватил мину не представлялось возможным.

{1} По плану подводная лодка «Л-5» должна была выйти во 2-й боевой поход в 17.00. Фактическое время выхода по донесению командира лодки – 17.00[1]; по другим данным – 17.50[2].

{2} В книге Киреева[5] со ссылкой на румынские данные содержится информация о том, что 17.08.1941 противник вытралил 4 мины в районе минного заграждения № 3/63, выставленного советской подводной лодкой «Л-5» в районе Мангалии днём ранее. Автору сайта пока не удалось найти подтверждение данному факту в германских документах.

{3} Согласно отчёту обер-лейтенанта цур зее Хельмута Классманна (Oberleutnant zur See Helmut Klaßmann), находившегося на канонерской лодке «Căpitan Dumitrescu Constantin», отряд траления вышел из Констанцы в 04.00 (время берлинское); по данным Kriegstagebuch des Marinelehrkommando Rumänien – в 05.00 (время берлинское). [6]

{4} Вехостав – корабль (тральщик), выделенный для выполнения работ по обвеховыванию опасного от мин района и протраленных полос.

{5} Согласно отчёту обер-лейтенанта цур зее Хельмута Классманна (Oberleutnant zur See Helmut Klaßmann), находившегося на канонерской лодке «Căpitan Dumitrescu Constantin», отряд траления подсёк 2 мины на траверзе Мангалии; по данным Kriegstagebuch des Marinelehrkommando Rumänien – в 5 милях юго-восточнее Мангалии. [6]

{6} Указано берлинское (среднеевропейское) время.

[1] Информация из архивных документов ЦВМА, предоставленная Морозовым М. Э.

[2] Морозов М. Э. Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Летопись боевых походов. Часть 2. Черноморский флот. – М.: ООО «Стратегия КМ», 2003.

[3] Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы» – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2010.

[4] Боевая деятельность подводных лодок военно-морского флота СССР в Великую Отечественную войну 1941-1945 гг. Том III. Подводные лодки Черноморского и Тихоокеанского флотов в Великой Отечественной войне. – М.: Военное издательство МО СССР, 1970.

[5] Киреев И. А. Влияние минно-заградительных действий противника на условиях боевой деятельности Военно-Морских Сил СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Часть 2. – М.: Военно-морское издательство, 1951.

[6] Kriegstagebuch des Marinelehrkommando Rumänien vom 9.9.-15.9.1941. (предоставлено Морозовым М. Э.).